Para la escuadra Wood Brothers, representó una chance de estar mejor ubicado mientras el sol brilló. Para otros, como A.J. Allmendinger y Patrick Carpentier significó quedar fuera de carrera antes de lo previsto.

Sumar, clave
La semana pasada, el Ford N° 21 se perdió de participar en las 500 Millas de Daytona por primera vez desde 1962, pero gracias al título logrado por Bill Elliott hace viente años, el co-propietario Eddie Wood no estaba asustado en ocasión de la prueba en California. "Al llover el viernes, se nos facilitó la tarea", dijo Wood. "Para nosotros, esto fue bueno, mientras que para muchos fue una mala noticia. A este equipo le ayuda porque ya nos perdimos una competencia y no nos podíamos dar el lujo de no largar una más". La clave ahora, según Wood, es sumar tantos puntos como sea posible en las 500 Millas Auto Club 500 del domingo.

Pruebas y más pruebas
Su hermano Len sostiene todo esto se comprendió luego de los Duelos Gatorade y que algunas mejoras se implementaron después un ensayo en Kentucky. "Nos fuimos de Daytona bien parados, pero hallamos un par de asuntos acerca de porqué no clasificamos o de la carrera de 150 millas que nos aclaró el panorama para venir a esta competencia". "Fuimos al óvalo Kentucky Speedway el lunes posterior a la clasificación en Daytona, básicamente para probar con miras a Las Vegas y considerando que no estábamos satisfechos con nuestro andar en ese tipo de circuitos. Terminamos el test mucho mejor de lo que empezamos".

Los perjudicados
Mientras que los Wood tenían motivos para festejar, Allmendinger otra vez observó a sus colegas desde el lado interno del paredón de boxes, sin posibilidad alguna de determinar su suerte. Al Toyota N°84 se le adjudicarán los 34 puntos del equipo, pero eso no es consuelo para una formación se pasó casi todo el 2007 lidiando con la regla de los 'top-35'. "Efectivamente, estamos muy desilusionados con esto de ni siquiera tener la chance de salir a clasificar", comentó Allmendinger. "Tras perder la fecha de Daytona, aguardábamos ansiosos dar comienzo a nuestra temporada en Fontana, pero supongo que deberemos esperar a Las Vegas. Es muy frustrante cuando llueve porque es una situación que escapa totalmente de nuestra manos y la causa por la que nos volvemos a casa sin competir". El Dodge N°10 había sido preparados en las pruebas de pre-temporada de manera tal que el canadiense se vaya acostumbrando a él, pero de momento no ha podido ser utilizado. "Nos servía participar aquí porque se trata de una pista en la que habíamos ensayado y para la cual estábamos en mejores condiciones que las que visitaremos prontos, donde no hemos probado", explicó Patrick Carpentier. "Sabía que esto sería un desafío, pero no me lo imaginaba tan complicado. "Veremos. En lo personal, creo que saldremos del pozo y volveremos a estar entre los 35 mejores ubicados, por más que nos lleve algo de tiempo".