Burton alcanzó su primera victoria en Bristol, la primera de la temporada para Chevrolet y liderar por sobre sus compañeros Kevin Harvick y Clint Bowyer hacia la bandera de cuadros en la primera vez que RCR barre con los puestos del podio. Para lograrlo, el equipo se llevó una carrera que fue dominada por los pilotos de JGR: Tony Stewart, Hamlin y Kyle Busch. Entre los tres lideraron 370 de las 500 vueltas, pero el sexto puesto final de Hamlin fue lo mejor del grupo. Stewart fue quien más lideró con 267 vueltas --diez más de las que punteó en este evento el año pasado- pero una vez más quedó a las puertas de la victoria. Problemas mecánicos le arruinaron la carrera la temporada pasada, pero fue por una discutible estrategia y un contacto con Harvick lo que terminó con sus chances en esta oportunidad.

Fallo imperdonable
Stewart estaba buscando la victoria, tratando de mantener atrás a Harvick y a Hamlin, cuando Brian Vickers chocó para provocar una neutralización a 11 giros del final. Stewart pensó que debía parar por neumáticos, pero su intención fue denegada por el jefe de equipo Greg Zipadelli, quien no estaba seguro de que resten vueltas suficientes para justificar un cambio de neumáticos. Así que Stewart se mantuvo en la pista --junto a Hamlin y a Dale Earnhardt Jr.- mientras que el resto de los que estaban en la vuelta del líder pasaron por los pits. Inmediatamente Zipadelli cuestionó la decisión. "No sé si esto estuvo acertado o no", le dijo por radio a Stewart, "pero está en tus manos ahora". Stewart se mantuvo adelante en el reinicio a cinco vueltas del final, pero Hamlin rápidamente lo persiguió y pasó al primer lugar. Harvick, quien reinició la prueba cuarto con gomas nuevas, también se acercó al paragolpes trasero de Stewart. Pero cuando buscaba pasarlo, los coches hicieron contacto y Stewart hizo un trompo y golpeó el muro. "Simplemente lo perdí debajo de Tony. Cometí un error", dijo. "Pueden aceptarlo y seguir adelante".

Gran adelantamiento de Burton
Stewart, que finalizó 14º, estaba furioso por la radio luego del accidente, pero se calmó para cuando se bajó del coche y tomó parte de la responsabilidad por el contacto. "Pensé que le dejé suficiente lugar", dijo Stewart. "Estoy seguro que de alguna manera fue mi culpa. Siento haberme metido en su camino". El accidente de Stewart llevó a sumar dos vueltas más para un sprint final a la bandera de cuadros, ahora con Hamlin al frente y Burton en segundo lugar. Burton lo pasó por la parte alta, y sus compañeros de equipo lo siguieron.

Sólidez al volante
Busch, el líder en los puntos y ganador de este evento el año pasado, tuvo un coche sólido durante gran parte del día, pero perdió la dirección hidráulica poco después de llegar a la punta. Sin poder gobernar el coche cuando parecía golpear la pared, lo llevó al trompo, lo que le permitió terminar la carrera. Finalizó 17º, pero se mantuvo al frente en las posiciones. Ahora lidera con 30 puntos sobre Greg Biffle. Dale Jarrett finalizó 37º en la última prueba que disputó por los puntos en sus 24 años de carrera. El ex-campeón de la serie se retira esta temporada, y correrá una última vez en la carrera de las estrellas en mayo.