Biffle y Martinsville Speedway no son buenos amigos y el piloto del Roush Fenway Racing ciertamente no es conocido como Mr. Martinsville como Jeff Gordon. De hecho, Biffle y la pequeña e histórica pista no se llevan bien ya que el circuito no lo ha tratado muy bien al piloto durante su trayectoria. "Realmente espero con ansias esta carrera, aunque tengo una relación de amor-odio con esta pista" admitió Biffle. La parte de odio creció antes de la clasificación de la Copa del viernes cuando el motor del Ford Fusion Nº 16 de Biffle se rompió, relegándolo al final de la grilla para la carrera del domingo.

Del lado brillante, Biffle (quien se encuentra en un período de renovación de contrato con Roush) terminó 14º en las posiciones del año pasado y ahora está segundo en esta temporada. Espera que los buenos resultados recientes le hagan cambiar su suerte en el histórico circuito de Martinsville. En cuatro de las primeras cinco carreras de la temporada terminó entre los primeros diez, por lo que estos resultados excedieron sus expectativas. "No hubiese pensado que iba a estar segundo en el campeonato, pero presentía que éramos capaces de estar sin dudas entre los primeros diez, entonces probablemente estemos un poco más alto de lo que esperaba para este momento de la temporada" comentó. Pero los domingo en Martinsville, recuerden, no son los ideales para Biffle y esto podría romper su racha.

"Sabemos que esta carrera y Talladega son un poco como nuestras dos carreras comodines" dijo Biffle. "Puede pasar cualquier cosa aquí. Uno tiene que mantener bien los frenos en el auto y seguir corriendo bien, pero tenemos a la vista a Texas y todas las demás pistas donde creemos que podemos ganar en las próximas cinco fechas". "Siento eso al ir a Bristol o Atlanta o a todos esos lugares. Son lugares donde el equipo tiene confianza cada semana en la que estamos ahí". Biffle y todo el equipo Roush fueron obligados a trabajar de más durante la pretemporada debido a la falta de pruebas y preparación con el nuevo auto, que es utilizado a tiempo completo este año y que fue empleado parcialmente en el campeonato pasado. Ahora Biffle y sus compañeros de equipo están produciendo mejores resultados y el nivel de confianza está creciendo.

"Ha sido un largo proceso. Sin dudas ha tenido altibajos. Cuando comenzamos con este auto no logramos entenderlo pero ahora hemos mejorado y nos sentimos muy bien con el" aseguró. "Me siento cómodo y confiado en que vamos a ser rápidos en cada semana, estamos acercándonos con nuestras puestas a punto y comprendemos mejor el auto desde el punto de vista técnico ya que comenzamos a trabajar con mejores parámetros para los reglajes de la carrera". Con todo igual que el resto, Biffle está concentrado en mejorar sus antecedentes en Martinsville y lograr con suerte otro top 10 como el único que obtuviera aquí el año pasado. "Recuerdo haber tocado la parte trasera del 48 peleando por la punta aquí entre las curvas 3 y 4. Lo toqué varias veces" recordó. "Tuve la chance de acercarme a él, fue como un momento destacado en mi carrera en esta pista, así que veremos que pasa".