El piloto del N°11 de Fedex Freight lideró 82 de las 500 vueltas disputadas para sumar su tercer victoria en la Copa, su primera en una pista corta y la segunda de Toyota en la serie y en la temporada. La segunda posición fue para Jeff Gordon, quien quedó a las puertas de lograr su octavo triunfo en la pista más corta de la temporada, aunque ser el escolta del ganador le significó su mejor resultado en lo que va del año. En una tarde en que la posibilidad de la lluvia estuvo latente, Jeff Burton arriesgó en la parte final a quedarse en la pista y no parar en boxes apostando a ganar de esa manera por segunda vez consecutiva luego de su triunfo hace dos semanas en Bristol. A pesar de que la lluvia no apareció en toda su dimensión, el piloto del Chevy N°31 llegó al final con el combustible que tenía para finalizar tercero y pasar a ser el nuevo líder en los puntos del campeonato.

Mala suerte para Johnson
Jimmie, que este domingo buscaba ganar por cuarta vez consecutiva en el estrecho óvalo de Martinsville, finalizó cuarto tras estar al frente durante un total de 134 vueltas. El bicampeón se mostró en su mejor forma de la temporada, pero no fue suficiente para darle a Hendrick el primer éxito del año en una jornada en la que se retrasó en la vuelta 295 cuando se vio involucrado sin responsabilidad en un incidente entre los rezagados Greg Biffle y Ryan Newman, lo que llevó a Johnson a caer en el clasificador cuando marchaba tercero con su Chevy N°48. Tanto Gordon como Johnson lograron avanzar varias posiciones con los puntos sumados hoy y se ubican dentro de las posiciones que clasifican a la Caza por la Copa Sprint.

Buen trabajo de Montoya
La quinta posición fue para Tony Stewart, que finalizó por delante de Dale Earnhardt Jr., líder de la carrera durante 146 giros. Junior, Johnson y Gordon sumaron un total de 370 vueltas al frente entre los tres, pero no fue suficiente para que Hendrick Motorsports visite el Círculo de la Victoria por primera vez en 2008. Casey Mears, con el cuarto coche de Hendrick, terminó séptimo, seguido por Jamie McMurray, Carl Edwards y Clint Bowyer en los diez primeros puestos. El colombiano Juan Pablo Montoya alcanzó a finalizar entre los 15 de adelante al llegar 13° con el Dodge N°42 de la organización de Chip Ganassi Racing. Montoya llegó a colocarse tercero en un momento de la prueba y parecía que iba a ser posible repetir el final de top 10 que había logrado aquí el año pasado, pero no pudo mantener esa condición.

Choque entre hermanos
Montoya avanzó dos puestos en las posiciones de los puntos y está 17° con seis carreras disputadas. La victoria de Hamlin en el óvalo más antiguo de NASCAR fue el costado positivo de la jornada para Joe Gibbs Racing, que por otro lado tuvo un mal día con Kyle Busch, quien llegó 38° y perdió la punta en el campeonato de la serie en una jornada para olvidar. La tarde arrancó mal para Kyle cuando fue tocado por su hermano Kurt Busch en la vuelta 21, lo que motivó la primera neutralización de la carrera. A partir de allí, la jornada siguió en picada para el piloto del Toyota N°18, quien pasó buena parte de la prueba en los garages con problemas mecánicos en su coche para terminar a 57 vueltas de su compañero de equipo ganador.

Muchos incidentes
La competencia tuvo un total de 18 banderas amarillas que consumieron 88 de las 500 vueltas completadas. Matt Kenseth, con mayor o menor protagonismo, estuvo involucrado en cuatro de esas neutralizaciones en una tarde complicada para el campeón de la Copa en 2003. La tabla de los puntos muestra a Burton como nuevo líder con 915 unidades, seguido por Kevin Harvick a 39 y por Greg Biffle a 60.La acción de la Copa Sprint de NASCAR tendrá continuidad el fin de semana próximo en Texas Motor Speedway cuando se lleve a cabo la Samsung 500.