Burton avanzó tres lugares y está 39 puntos delante de Kevin Harvick, su compañero de equipo en Richard Childress Racing, quien ascendió un lugar al segundo puesto en las posiciones. Burton tiene 915 puntos comparados con los 876 de Harvick, una leve ventaja que él sabe muy bien podría desaparecer si no tiene cuidado en la carrera del próximo fin de semana en el Texas Motor Speedway. "Es temprano para estar hablando de esto. Pero todos los puntos ayudan a sumar, y veremos donde estamos a fin de año y veremos lo que tenemos, o al final de 26 carreras," dijo Burton, refiriéndose al punto de corte cuando se determina el pelotón de 12 pilotos para la Caza del campeonato de la Copa Sprint y ésta se pone en marcha. "Ciertamente queremos acumular la mayor cantidad de puntos que podamos cada vez que corremos y no nos queremos enterrar en un agujero. Hemos podido evitar tener esas malas actuaciones que te puedan hacer eso. Simplemente seguiremos dándole para adelante, tratando de mejorar."

Colisión con su hermano
Los problemas comenzaron en forma temprana para Kyle Busch, quien había liderado las posiciones de cara a la carrera del domingo. En la vuelta 21, su Toyota No. 21 fue embestido de atrás por el Dodge No. 2 conducido por su hermano Kurt Busch. Kyle Busch entró por detrás del muro hacia el garage para que le solucionen problemas de transmisión. Para el momento en que retornó a la pista en la vuelta 338 de la carrera a 500 vueltas, estaba a 56 vueltas del líder y predestinado a una pobre performance en cuanto a puntos. Terminó siendo acreditado con el puesto 38º, lo cual lo hizo descender cuatro lugares en las posiciones de la temporada. Está detrás del nuevo líder a 84 puntos ahora, y también quedó detrás no solamente de Harvick sino también de Greg Biffle y Dale Earnhardt Jr.

Líder varias vueltas
Burton dijo que es más importante como finaliza la temporada que donde está ahora, luego de solo seis carreras. Y a pesar de las buenas posiciones en que ahora están él y Harvick en el campeonato, Burton dijo que hay muchos aspectos para mejorar en Richard Childress Racing. "Para ser honesto, no creo que estemos tan bien ahora mismo que cuando estábamos a esta altura del año pasado," dijo él. "El año pasado éramos realmente veloces, lideramos la mayor cantidad de vueltas, y luego fue como que nos caímos. Llegamos a un punto en que no éramos tan competitivos al final del año.". "Sabemos que todos van a mejorar. Si seguimos corriendo de esta manera a la altura de julio, eso significará estar corriendo en el 20º lugar. Así que debemos encontrar una forma de ser mejores."

Muchos pilotos para un sólo líder
Burton pensó que quizá hubiera encontrado una manera de ser aún más veloz el domingo. No estaba muy contento de ser demorado por el novato Michael McDowell hacia el final de la carrera. En su primera carrera de Copa Sprint, conduciendo un auto de Michael Waltrip Racing, McDowell estaba a tres vueltas del l;ider, a bordo de su Toyota No. 00, cuando Burton pensó que lo estaba demorando. "Pensé que teníamos algo para hacerle frente [a Hamlin]. Empezamos a acercarnos a él y entonces ese chico en el 00....él va a aprender algunas buenas costumbres. Se las voy a enseñar o él puede elegir como quiera, pero será de una forma o la otra," dijo Burton. McDowell dijo que él también estaba tratando de luchar por los puestos de arriba, y no demoró intencionalmente a Burton ni a ninguno de los líderes.

Duro trabajo
"Estaba tratando de ganar unos puestos y estamos tratando de mantener nuestro auto entre los primeros 35," dijo McDowell. "El 11 [de Denny Hamlin, quien sería ganador de la carrera] me pasó y pudimos mantenernos a la par de él durante cuatro o cinco vueltas. Y una vez que el 31 [Burton] se nos acercó, lo dejé ir. Lamento haberlo demorado. No fue mi intención." Estuvo, por supuesto, todo referido a los puntos. McDowell dijo que estaba corriendo fuerte para mantenerse delante de la máquina No. 28 de Travis Kvapil y el No.16 de Greg Biffle.

Errores en carrera
"Estaba corriéndoles al No. 28 y al No. 16 todo el tiempo," dijo McDowell. "Estamos tratando de mantener este auto entre los primeros 35. Eso es muy importante para nuestro auspiciante y para Michael Waltrip Racing y Toyota. ... cometí algunos errores en la pista, de eso estoy seguro, pero de ninguna manera estaba yo tratando de demorar al 31." En definitiva, McDowell finalizó 26º., ayudando a que el No. 00 ascienda dos lugares en lo referente al puntaje por dueños de equipo.