Earnhardt largará desde la mejor posición en las Samsung 500 del domingo por la Copa Sprint en Texas luego de circular por el circuito de una milla y media en 28.286 segundos (190.907 mph), en una vuelta que el segundo clasificado, Carl Edwards, describió como "tremendamente rápida". McDowell puede darle las gracias a las recientes innovaciones en seguridad (las paredes blancas y al nuevo auto de Nascar en particular) por haber sido capaz de salir ileso luego que su auto golpeara frontalmente la pared externa de la curva uno luego de descontrolarse en su segunda vuelta clasificatoria. McDowell largará la carrera desde la posición 40º gracias a su posición provisional en el campeonato de propietarios.

Grave incidente
El accidente provocó que la clasificación fuera interrumpida durante 72 minutos ya que los equipos de seguridad del circuito debieron volver a soldar la zona dañada de la la pared. La pista se enfrió durante la espera, beneficiando a quienes clasificaron sobre el final tras la inesperada pausa. Earnhardt atribuyó gran parte de su éxito al Chevrolet Nº 88 contruido por el Hendrick Motorsports, el equipo al que se incorporó este año luego de ocho temporadas completas en la Copa con su ex equipo familiar Dale Earnhardt Inc.

Por el buen camino
"Esa fue una buena vuelta, obviamente" dijo Earnhardt, quien así logró su primer pole de la temporada y la octava en su carrera deportiva. "El equipo contruye autos muy rápidos. Fue muy entretenido. Estoy sorprendido por haber sido tan veloz como cuando corría contra ellos". Edwards se quedó con su lugar en el lado externo de la primera fila con una vuelta de 189.487 mph. Kyle Busch fue tercero con 189.069, seguido por Ryan Newman(189.043 mph) y Jimmie Johnson (188.772 mph). David Reutimann, David Ragan, Matt Kenseth, Mike Skinner y Kasey Kahne se quedaron las posiciones de largada entre el 6º y el 10º.

Duro accidente
Por haber sido el segundo piloto en salir a pista, Edwards estaba desilusionado que su vuelta no se mantuvo como la más rápida, pero estaba agradecido de no haber tenido que clasificar tras el accidente de McDowell. "Fui a ver el auto. Fue un golpe durísimo. Es todo lo que se puede decir. Estoy contento que haya salido caminando. Y estoy contento por no haber tenido que salir después de eso. Eso hubiese sido muy difícil de sacar de la mente de uno".

Muchas interrupciones
Reemplazando a Kyle Petty en el Dodge Nº 45, Chad McCumbee no pudo clasificar para la carrera. Burney Lamar y Dario Franchitti también fracasaron en su intento por clasificar. Reutimann, compañero de equipo de McDowell, fue el piloto más rápido de los que están afuera de los primeros 35 y que están obligados a clasificar por tiempo...Bill Elliott quedó 28º con el Ford de los Wood Brothers y no necesitó usar su posición provisional de campeón...Sam Hornish. (17º) fue el mejor debutante clasificado.